2018년 동계시즌(10월 말 이후)부터 현재 대한항공, 델타항공, 에어프랑스, KLM네덜란드항공 4개 항공사가 운항 중인 인천공항 제2터미널에 7개의 항공사가 추가 이전한다.

추가 이전이 확정된 항공사는 아에로멕시코(AM), 알리딸리아(AZ), 중화항공(CI), 가루다항공(GA), 샤먼항공(MF), 체코항공(OK), 아에로플로트(SU) 이다.

인천국제공항공사(사장 정일영)는 현재 진행 중인 1터미널 시설 재배치 공사(2018~21년)에 따른 체크인 카운터 부족문제와 1터미널의 항공수요가 당초 예측보다 가파르게 증가하는 상황 등을 고려해 항공사 추가 이전을 결정했으며, 동일 항공사 동맹(얼라이언스) 배치를 원칙으로 스카이 팀 항공사를 대상으로, 첨두시간(운항 및 여객이 집중되는 시간) 등 항공사 별 운항특성과 지상 조업사 및 항공사 라운지 연계성, 여객 환승 편의 등을 종합 고려해 이전 대상 7개 항공사를 선정했다고 1일 밝혔다.

실제로, 제2터미널 개장 이후 6개월간의 운항실적을 분석한 결과, 1터미널은 전(全) 시간대(새벽 6시∼오후 9시)에 운항이 고르게 분산됐으나, 2터미널은 특정 시간(오후 5∼6시)에만 운항이 집중되고 나머지 시간대에는 시설용량에 여유가 많은 것으로 나타났다.

이전되는 7개 항공사는 운항 시간대가 제2터미널의 첨두시간대와 겹치지 않아 2터미널 혼잡을 가중하지 않으면서도 1터미널의 여객처리 부담을 완화할 수 있을 것으로 예상하며, 기존의 스카이팀 4개 항공사(대한항공, 델타항공, 에어프랑스항공, KLM)와 환승 및 코드쉐어(항공사 공동운항)가 활발한 항공사들이 2터미널로 이전됨에 따라 환승 시 편의성 제고와 코드쉐어 여객 오도착 감소 등도 기대된다.

인천공항공사는 앞서 제2터미널 개장(2018.1.18.)을 앞두고 대대적인 캠페인을 통해 여객 오·도착을 최소화했던 바와 같이, 여객 혼란을 최소화하기 위해 항공사와 합동으로 E-티켓과 문자메시지, 언론보도, 광고매체, SNS 등 대내외 홍보수단을 총동원해 오도착 최소화에 만전을 기할 계획이다.

인천국제공항공사 정일영 사장은 "인천공항 제2여객터미널이 성공적인 개장에 이어 단기간에 안정적인 운영궤도에 오르면서 평창 동계올림픽을 성공적으로 지원하고 쿠웨이트공항 운영사업 수주에도 기여하는 등 인천공항의 신(新) 성장동력 역할을 톡톡히 하고 있다"면서 "이번 항공사 추가배치를 안정적으로 마무리해 2터미널 확장 전까지 양 터미널이 균형 있게 성장할 수 있도록 하고, 올해 중 수립 예정인 2터미널을 확장하는 4단계 사업(2023년경 완공 예상) 이후를 대비한 항공사 재배치 계획도 차질없이 수립하겠다"고 밝혔다. 

김영수 객원기자 kys@yutongdaily.com